每位用戶在使用四川柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，都希望發(fā)電機(jī)組能夠更省油，這也是我們廠家不斷追求的的目標(biāo)。今天就由小編給大家介紹一些省油小妙招：

方法如下：

1、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高：

冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動(dòng)的阻力，能達(dá)到省油效果。

2、在使用油料前進(jìn)行凈化處理：

柴油發(fā)電機(jī)組60左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前需要進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。

3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：

在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50至80之間較省油。

4、柴油機(jī)皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：

適當(dāng)柴油機(jī)皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。

5、定期對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)：

在長期使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)形成正常磨損，如果保養(yǎng)不當(dāng)，會(huì)形成非正常磨損，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。

其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，具體表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天機(jī)油油耗在0.5公斤左右，所以務(wù)必對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期保養(yǎng)。

6、保證機(jī)器不漏油：

柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

7、保持佳供油角：

如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。

上面的就是今天小編給大家分享的關(guān)于四川柴油發(fā)電機(jī)組省油的小妙招的，如果能幫助到大家的不甚榮幸。您這邊還需要了解更多的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)，歡迎您隨時(shí)的聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢！