發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候，很多人都會(huì)將盡力的壓低發(fā)電機(jī)組的負(fù)載，那么四川柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低會(huì)導(dǎo)致什么故障呢？和小編一起了解一下吧。

1.冒藍(lán)煙

活塞、汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。

2.機(jī)油亂竄

對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

3.積炭

上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。

4.滲漏

增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出發(fā)電機(jī)廠家頂博電力。

5.部件磨損

長期低負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

以上是四川柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低會(huì)導(dǎo)致的故障的幾種情況，具體情況需根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)才能確定。