四川發(fā)電機組現在是很多企業(yè)都需要裝配的備用電源，有時候在發(fā)電機組日常的工作中有時候會產生一些問題，會影響其正常的運作。今天小編就來給你們分享一下柴油發(fā)電機組的排煙不正常的情況處理方法：

故障現象：

燃燒良好的柴油機，排氣管排出的煙是無色或呈淺灰色，如排氣管排出的煙是黑色、白色和藍色的，即為柴油機排煙不正常。

檢查方法 ：

①　排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內的空氣少，燃油多，燃油燃燒不完全或燃燒不及時所造成的，因此，在檢查和分析故障時，要緊緊圍繞這一點去查找具體原因。檢查時可用斷油的方法逐缸進行檢查。

②　排氣管冒白煙，說明進入氣缸的燃油未燃燒，而是在一定溫度的影響下，變成霧氣和蒸氣。排氣管冒白煙zui多的原因是溫度低，油路中有空氣或柴油中有水。如果是溫度低所致，待溫度升高后冒白煙現象會自行消除的。從嚴格意義上來說，其不算故障。如果油路中有空氣或柴油內含有水分，其特點是排氣除了帶白色的煙霧外，柴油機的轉速還會忽高忽低，工作不穩(wěn)定。如果是個別缸冒白煙，則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發(fā)生裂紋，或氣缸墊密封不良向氣缸內漏水所致。

③　排氣管冒藍煙，主要是機油進入燃燒室燃燒。檢查時應從易到難，首先檢查機油盆的機油是否有過多，然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其他幾條原因檢查則比較困難，除用逐缸停止工作的方法，確定是個別氣缸還是全部氣缸工作不良引起冒藍煙以外，要進一步檢查都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷，即根據柴油機的使用期限，如果柴油機接近大修出現冒藍煙，則一般都是由于活塞、氣缸、活塞環(huán)、氣門和氣門導管有問題，應通過維修來消除。

以上就是關于四川發(fā)電機組排煙不正常情況處理的解析，如果您這邊還有其他的關于發(fā)電機組的知識，歡迎您隨時的聯(lián)系我們進行咨詢了解。