關于四川發(fā)電機組在小負荷運行下，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)哪一些危害呢？以下就是小編為您分享的五大危害：

危害一：對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨著進氣進入汽缸。

危害二：活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

危害三：上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

危害四：增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。

危害五：長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

因此，柴油機制造無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載或空載的運行時間，并規(guī)定 負荷不能低于機組額定功率的0.25—0.3。

關于四川發(fā)電機組在小負荷運行下，隨著運行時間的延續(xù)出現(xiàn)的五大危害你了解嗎？看完小編整理的這些，是不是有了一定的了解了，如果還想要了解更多的電力知識，歡迎來電咨詢，別忘記繼續(xù)關注我們哦！