四川發(fā)電機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是全部配氣系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵構(gòu)成部分。它的功效是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中全過(guò)程中，確保柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣口環(huán)節(jié)能吸入盡可能多的天然氣混合氣體或氣體，另外在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)縮小和作功環(huán)節(jié)開展靠譜地密封性。

柴油發(fā)電機(jī)組氣門機(jī)構(gòu)的種類

2.1　側(cè)置式氣門

側(cè)置式氣門機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸高置。氣門由凸輪軸驅(qū)動(dòng)器挺柱，隨后由挺柱促進(jìn)氣門。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪較短、構(gòu)造簡(jiǎn)易、驅(qū)動(dòng)力回應(yīng)不錯(cuò)。以往在我國(guó)一汽的CA10B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)便是選用這類系統(tǒng)軟件。可是，由于這類柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)拐角很大，并且火苗散播間距較長(zhǎng)，不利提升發(fā)動(dòng)機(jī)特性，因此 除小型割草機(jī)和掃雪機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，功率大的和高速旋轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組已基礎(chǔ)已不應(yīng)用該構(gòu)造。

2.2　發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸高置的頂置式氣門

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸高置的頂置式氣門機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)器方法是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)器挺柱、擺桿和搖臂，再由搖臂促進(jìn)氣門。在我國(guó)一汽和二汽的CA141、EQ6100便是選用這類機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪較長(zhǎng)，不適合髙速柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.3發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸頂置式氣門

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸頂置式氣門機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸根據(jù)齒形帶或傳動(dòng)鏈條直驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，因此氣門機(jī)構(gòu)的剛度好，適用髙速柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)，也是輕型車和小汽車柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段常見的形式。它的工作方式一般有以下幾類：(1)凸輪軸直驅(qū)型；(2)凸輪軸壓搖臂，搖臂壓氣門型；(3)凸輪軸頂搖臂，搖臂壓氣門型。

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